Uma demonstração de poder.
O TTS Roadster.
Poder de expressão máxima. Cada nuance do design, consequentemente afinada. Irradiando nada mais do que potência. A partir da grelha do radiador até ao difusor. Esperando para ser conduzido. Afrontando o vento. Captando a atenção do condutor. Em cada milímetro.
Faróis Audi Matrix LED.
Os faróis com tecnologia Matrix LED, opcionais, não são apenas um elemento excitante nas viagens à noite. A nova tecnologia de iluminação também impressiona durante o dia, alternando entre pontos luminosos ou uma faixa de luz dinâmica.
O controlo individualizado dos LEDs adapta-se perfeitamente à situação de condução do momento e indica o caminho a seguir através de uma iluminação de alta precisão. Uma visibilidade impressionante, a qualquer momento do dia.
Audi virtual cockpit.
Concentrado. Focado.
Um layout excecional. O Audi Virtual Cockpit é uma ferramenta digital orientada ao condutor. Toda a informação relevante surge num ecrã de 12,3" TFT de imagem nítida e gráficos de alto contraste. Um design brilhante, inovação sem limites.
O Audi virtual Cockpit agrega as funcionalidades do MMI e do painel de instrumentos num ecrã TFT de 12,3". Todas as funções e serviços são visualizadas de forma clara, com efeito 3D e efeitos detalhados. O condutor tem duas hipóteses de visualização - Vista clássica e modo infotainment.
O layout da informação muda conforme a vista selecionada. A vista clássica é composta por 2 mostradores redondos, o velocímetro e o conta rotações. No modo infotainment o destaque vai para outras funcionalidades como a navegação, telefone, Audi connect e media.
Outras informações como a temperatura exterior, relógio, quilómetros bem como sinais de aviso e notificações, surgem numa posição fixa na parte inferior do ecrã, em ambos os modos.
Motor 2.0 TFSI.
Vai mais além.
quattro® - Tração de Vanguarda.
Assuma o controlo.
Preciso e emocionante.
Com a tração quattro® a potência é distribuída variavelmente entre os eixos. Com ênfase para a traseira. Assim se maximiza consideravelmente o prazer de condução, graças à afinação especial para um comportamento em curva ainda mais desportivo. E para melhorar o comportamento de condução específica do veículo.
